くるま好きですか？

雨に濡れて

山の雨に濡れてるA4カブ。

冬の間沈黙を守っていたネムノキが葉をつけた。

ミモザを植えた。

南側の樹を6本伐採した。北側庭園灯を加工した。

お疲れ様、乾杯！

全然走ってません！！

ここのところの梅雨空では屋根開きにとっては残念な状況。

残念ながらタイヤ交換後走れずじまい。よってタイヤがいいの悪いの全く判断できません。

代わりにBMW218iAt走ってます。

軽快で爽快な走り心地が今の所お気に入り。燃費は思ったよりイマイチ。

今週末も天気が悪い。さてどうしようか。

そうそう、A4のボンネットに山のシミが付いていて取れなくなってた。

綺麗にクレンジングしてコーティングしてもらった。

ああ、青空が憎い！

猛暑の予感にタイヤ交換決行！

冬タイヤで一年を過ごそうと思っていた不届きもの！

例年以上の高温と日射のためにさすがのネクセンウィンロードの低グリップ力をもってしても必要以上のネバつきで限界を感じた次第。

しからば早速夏タイヤと思い、いつもの「青い波」でタイヤを調達。

冬タイヤで味をしめたネクセンのN7000をチョイス。

商品コメントに「最高級」との文字に踊らされたわけではないよ（汗）。

すでに閉じてしまった素晴らしい記事を投稿されていたBlgで記憶していたタイヤ、ネクセン。個人的にも冬タイヤも2セット目ということでもお分かりいただけるようにかなりん執心ぶりがお分かりいただけるはず。

一度は高速でバーストの憂き目にあったものの自己責任の範疇ということでタイヤの責任ではないと判断。継続使用を決定した。

先にも説明したけれど正直いってA4カブリオレというクルマの特性からいっても通年スタッドレスでも何の問題もないんだけれど（走り自体は気にしないという意味で）ステアリングの操舵不足と燃費の悪化が止まらない！

スタッドレス同様の濃厚で重厚な乗り味を得ようとしてN7000という夏タイヤの購入を決めた。

同時にBBSとスポーツタイヤという誘惑も無いではなかったが、正直クルマの特性を鑑みた場合純正付近にスイートスポットがあると思われた。

また、以前のダンロップも悪くはなかったけれど少し乗り味が雑な印象を与える事が気に入らずにこのタイヤの継続使徒用は見送ることとした。

想定通りとなるか楽しみであります。